خلبان قبل از سوار شدن ، چرخها و سیتم فرود و قسمتهایی دیگر از بدنۀ هواپیما رو چک میکنه سوار میشه . خیلی چیزها رو چک میکنه موتور ها رو روشن میکنه با هزار تا دنگ و فنگ و اینا بعد سیتمهای مختلفی رو چک میکنه تا از کارکرد موتورها و فشار روغن و حرارت و برق و سوخت و سیستم ناوبری و ارتباطی و غیره و غیره مطمظن بشه بعد اجازه میده که بارها رو بیارن و بزان تو هواپیما بعد مسافرها میان تعداد مسافرها و وزن بار و غیره به خلبان داده میشه تا بدونه هواپیماش با چه وزنی میخواد پرواز کنه .

هليكوپترها، ماشين‌هاي پرنده همه‌كاره‌اي هستند. قابليت‌هاي هليكوپتر به خلبان اجازه مي‌دهد تا در آسمان بصورت سه‌بعدي حركت كند ، كاري كه هواپيماها قادر به انجام آن نيستند. اگر تا بحال سوار هليكوپتر شده باشيد، حتماً از توانايي‌هاي شگفت انگيز آن در مانور به وجد آمده‌ايد!

البته كنترل و هدايت يك وسيله در فضاي سه بعدي مشكل است و خلبانان هليكوپترها بايد دوره‌هاي آموزشي زيادي طي كنند تا بتوانند مهارت كافي براي پرواز و هدايت آن را كسب كنند.

ابتدا لازم است اجزاي اصلي هلي کوپترهاي متعارف را بشناسيم که به شرح ذيل هستند:
سازه بدنه (Body or Fuselage)
روتور اصلي (Engine)
روتور دم (Main Rotor)
ارابه فرود (Landing Gear)

اصول پرواز و کنترل هلي کوپتر
(Helicopter theory & control)